地铁三期工程建设是市民关注的焦点。记者昨日从地铁集团了解到，自去年地铁三期施工以来，7、9、11号线共计68个站仅剩7号线地铁福邻站尚未进场施工。福邻站工期滞后16个月造成近千万元经济损失，对地铁7号线通车运营时间带来巨大影响。

地铁三期工程仅福邻站未开工

地铁7号线自南山区丽水路，经西丽、安托山、车公庙、上沙、石厦、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至太安站。连接西丽、龙珠、车公庙、福田南、华强北、笋岗、田贝、布心等片区，7号线的定位是联系特区内主要组团之间居住区与就业区的局域线。

7号线福邻站位于福田河西侧、深圳河北侧地块内，西侧为皇岗口岸管理区，东侧为边防管理区。市地铁集团的相关负责人介绍说，该车站为地下车站，施工工期约两年半，施工仅需少量临时使用附近边检小区现状用地。地铁施工距该小区住宅18#楼最近距离约为12米，施工对小区居民的影响也相对较小。

地铁7号线福邻站施工人员进场遇阻

根据地铁集团拍摄的视频显示，昨日上午十时许，在皇岗边检小区附近，地铁施工人员进行围挡期间，小区居民推倒、踩踏围挡，一男性居民挥舞钢管追打地铁施工人员，一女性居民对一女工作人员扇耳光，另一名女性居民用雪糕筒挥打施工人员，甚至用了高压水枪，多名地铁施工人员受伤，地铁施工工具受损，地铁方面表示，现场损失将近11万元。

据悉，7号线福邻站位于福田河西侧、深圳河北侧地块内，西侧为皇岗口岸管理区，按照施工安排，施工工期约两年半，施工仅需少量临时使用附近边检小区用地。地铁施工距该小区住宅18楼最近距离约为12米。从2012年9月至今，市、区政府部门、地铁集团、施工单位就临时占地问题主动与小区方面沟通、协调达十余次，由于部分居民提出异地安置等要求，致使双方沟通协调始终难以达成共识，造成福邻站工期滞后一年多，至今无法进场施工，是目前地铁三期工程唯一一个还未进场施工的站点。

地铁集团解释称，地铁征地拆迁补偿只有对永久性征收房屋采取产权调换补偿方式时，方可产生临时安置费用。因本次地铁施工属临时占地，无需拆除房屋，因此该小区住宅房屋也不在临时占地范围，不符合异地安置补偿实施条件。

为支持地铁建设，近日规划国土部门向边检部门送达了临时部分占用该地块的公函，福田区轨道交通建设收地拆迁指挥部开出了《关于请求支持、配合地铁7号线福邻站进场施工的函》，地铁方面表示，他们昨日进场围挡是依法依规。

记者昨日致电小区方面，一王姓人员表示，关于施工要临时占用边检小区一事，还一直在和地铁方面进行协商，但还未达成协议，引发冲突也是之前没有想到的。他们昨晚还就此事积极开会讨论下一步解决方案，希望尽快和地铁方面达成协议，因为地铁是民生工程，他们也不希望单方面原因最后影响到广大市民的出行，但是这需要沟通才能解决问题。

地铁7号线福邻站由于边检小区提出的部分诉求不属于补偿范围内，因此导致双方十余次的沟通、协调都未达成一致意见。而福邻站临时占用边检小区用地为市政府之前批准作为皇岗边检站生活区配套用地，属于行政划拨用地。边检小区住户仅享有该土地及地上既有房屋的临时使用权，按照政策，如因市政工程建设需临时使用或永久收回土地无需给予土地补偿。为支持地铁建设，近日规划国土部门向边检部门送达了临时部分占用该地块的公函。

昨日，相关部门再次与边检小区进行沟通，但意见仍未达成一致，工期已经滞后一年多的福邻站施工方仍无法进场施工。

目前，仍有很多市民无法享受到地铁带来的便利，仍然热切期盼着地铁尽快通达家门口。市地铁集团呼吁广大市民，地铁建设不仅要求施工单位全力以赴，同样也需要广大市民和沿线机关、部队、企事业单位、村集体、商户等的理解和大力支持。

将进行监测确保周边房屋安全

地铁集团介绍，地铁征地拆迁补偿只有对永久性征收房屋采取产权调换补偿方式时，方可产生临时安置费用，地铁福邻站施工属临时占地，无需拆除房屋，且该小区不符合异地安置补偿实施条件。地铁集团7号线建设分公司相关负责人表示：“福邻站施工不用拆除小区住房，并保障小区车辆通行。临时占用的绿地，施工完成后将全部复绿交还。施工单位还将对小区距车站基坑较近的楼房进行安全监测，采用地面跟踪注浆加固，确保周边房屋建筑的安全。”

由于边检小区部分居民提出异地安置等不合理要求，导致地铁7号线福邻站施工方至今无法进场，该站点工期滞后已有一年多。市地铁集团昨日表示，因该站点施工属临时占地，无需拆除房屋，且边检小区住宅房屋也不在临时占地范围，不符合异地安置补偿实施条件。

据了解，为尽可能减少对周边环境的影响，地铁设计单位牺牲了福邻站部分运营条件，将福邻站按照完全过站条件设置，缩小了车站规模。