第一名进入沿江高速深圳段前海收费站的司机被“围堵”。

昨天，沿江高速深圳段通车第一天，图为收费人员列队迎接首批上路车辆。

昨天一大早，刚好9点。一辆黑色越野车在前海收费站收费口处，停车、取卡、启动，又被早已守候在这里的深高速公司工作人员及各媒体记者拦停，这是从前海收费站驶入广深沿江高速深圳段的第一辆车。

车主周先生，三十来岁，被截停有些意外，更意外的是他还获得了深高速公司准备的一份精美礼品，还有一本通车的证书。“我住南山，留意到广深沿江高速深圳段开通的消息，今天特意来体验。没想到一出来就被你们媒体记者包围了。”简短的仪式结束后，他开着车继续他的体验之旅。

这是广深沿江高速深圳段通车第一天，第一辆车。

它是花了四年时间筑成的路，从2009年到今年，昨天正式开通。全封闭、全立交的双向八车道。从月亮湾大道立交至福永立交，一类小车全程收费15元。

在这条路上开车，宽阔平整的路面会让你有把油门踩到底的欲望，而道路两旁沿途的美景甚至会让你注意力不集中。它有99.7%的路段是在海上的高架，因此成为一条全程海岸景观大道。走在这路上，满目的海景令人心旷神怡。我们可以这么想，花上15元钱，深圳十几年来发展的画卷和海上美景在全长24.2公里的路上徐徐映入眼帘，划算！而原规划设置的月亮湾、西乡、机场、福永、田园6座互通立交，正把这些画卷分成了六个篇章。

从月亮湾大道驶入前海收费站，可远眺前正在蓬勃发展的前海深港合作示范区，若天气晴好，也许能看到“前海”石刻广场。

昨天上午9时，广深沿江高速前海闸口正式开通，周先生有幸成为第一个取卡上沿江高速的车主。

昨天，沿江高速深圳段通车第一天，收费人员着装整齐，笑容可掬。

再向前走，过了西乡立交，这条路呈现的色彩更加丰富。路边空旷的操场，是西乡中学；而路边密集的高楼，是西乡的某个居住区；靠海的那一面，是大铲湾港区，平静广袤的海面上，漂着的几艘货船也成了扁舟。

走到深圳机场新航站楼路段，甚至能看到不时起降的飞机，压迫的感觉油然而生，飞机就正在头顶100米处的高空。

诗意的朦胧继续在沿途展开。假如到福永收费站能继续前行，到原规划的田园立交路段就会看到海岸滩涂的湿地。此时，北方来越冬的候鸟们正在这里做短暂的休整。

再向前走，就是深圳和东莞的界河东宝河。东宝河大桥，就是深圳段的终点，也是东莞段的起点。深圳市交委表示，东莞段虎门到东宝河大桥路段还在施工，大约在12月就可全线贯通。

住在南山等片区的市民去机场新航站楼也有了新的选择，从月亮湾大道掉个头，走匝道进入前海收费站一路前行，再从西乡北收费站下高速，经过疏港通道就可以去机场南路，直接到新航站楼。等到机场立交开通之后，一站式到新航站楼就是最便捷的选择。

开通第一天，车辆不算太多，大部分以尝鲜体验为主，但这是深圳市民对这条路的期盼。在广深高速已经拥挤不堪的现在，广深沿江高速深圳段开通了，全程开通也将指日可待。

广深沿江高速，不仅缩短了实际距离，也让来往广州和深圳的市民在心理上不再为堵车而焦虑，更加从容不迫。

首位上高速市民

遭遇意外惊喜

昨日8时，记者从福田驱车前往广深沿江高速，快靠近月亮湾大道时便发现了标志沿江高速的“S3”路牌，大约8时30分车辆顺利抵达了前海收费站，现场工作人员已经严阵以待，为通车做最后的准备。

上午9时，工作人员开始放行通车了，一辆黑色吉普越野车从前海收费站缓缓驶入沿江高速。市民周先生幸运地成为了沿江高速（深圳段）试运行的第一个“顾客”，该路段的管理方深圳市广深沿江高速公路投资有限公司为他颁发了证书以及精美礼物。周先生大呼惊喜意外，笑着告诉记者，他家住在南山，这次是特意过来体验。“沿江高速的道路很宽敞，景色也很美丽，”他还表示沿江高速比广深高速距离更短，收费也更低，“以后沿江高速全线开通后，我会优先选择这条路前往广州，感觉深圳市民开车去广州会变得越来越方便！”

“沿江高速的受欢迎程度超出了我们想像，不少市民是专门绕路上来体验呢！”昨日，沿江高速的现场工作人员告诉记者，从前晚起就不断有市民询问何时开通，昨日8时30分起，陆续有市民驾车排队等候通行，等到指针指向9时，“一开通就有车辆从各个收费站涌上沿江高速！”

全路段电子监控

市民切勿下车拍照

“深圳最美高速”自然名不虚传！市民一边开车一边就能尽情欣赏着道路两边的海上田园风光。不过，记者发现昨日率先体验的部分市民，贪图欣赏高速美景，居然将车辆停放在应急车道，并且特意下车用手机、相机拍摄照片。

据悉，出于行车安全以及工程投资预算的考虑，海上修筑的沿江高速深圳段并未设置观景台，高速工作人员提醒市民在高速公路上擅自下车是非常危险的行为，并且属于违规行为，一旦交警部门发现将予以严厉处罚。据了解，车主停车占用高速路路肩，在高速路拍照的行为存在严重的安全隐患，也是违法行为，将面临罚200元、扣6分的处罚。

“昨天，我们也发现了不少停车拍照的市民，由于是第一天，我们的执法主要是以劝离为主。”昨日，现场执勤民警接受记者采访时表示。交警部门提醒市民沿江高速路面较宽，但车主要注意控制车速，高速全路段有电子监控，车主应避免超速被罚。此外，交警部门还有巡逻车对违法行为进行抓拍。

交警部门还提醒市民，广深沿江高速作为深圳湾口岸和南山片区往西乡、福永的连接通道，试用期间可能将有大量车流汇聚，请广大市民出行时提前选择道路。同时，在试运行期间，请广大车友提前了解清楚线路，注意交通标志标线，严格遵守相关道路交通安全法律法规，确保行车安全。

年底有望全线通车

深圳到广州只需一小时

“究竟沿江高速何时能够实现全线通车呢？”这是记者在采访中听到最常问的问题。昨日，记者从东莞段建设方总工程师陈春江了解到，沿江高速东莞段工程预计将于12月完工，全线开通日期正在与省交通厅沟通，最快要到年底。这意味着广深沿江高速预计今年年底可能实现全线开通，届时市民开车走沿江高速到广州只需要一个小时。

据了解，经省政府批准，沿江高速深圳段共设5个收费站，分别是前海主线收费站，西乡南、大铲湾、西乡北和福永匝道收费站，收费年限25年，从月亮湾至东莞深圳交界的东宝河口，一类小车全程收费19元，但由于东莞段尚未开通，本次深圳段实际开通路段为月亮湾大道立交至福永立交，全长24.2公里，按一类小车每公里0.6元的收费标准，全程收费15元。

经测算，目前作为车辆往来广深两地的最主要通道，广深高速全长122.8公里，全程收费70元；而沿江高速全程约90公里，全程收费约54元。沿江高速一旦实现全线通车后，市民驾车从深圳至广州将缩短了三分之一的路程，时间也缩减到1个小时，预计将成为广深两地最便捷的一条高速通道。

为啥不叫沿海高速？

“为什么叫沿江高速而不是沿海高速？”昨日，沿江高速深圳段的局部段已经开通试运行了，不少市民不禁感到很疑惑。

记者在采访中了解到，这是因为很少有路桥像沿江高速这样，和河流形成密集关联。深圳交通行业人士解释道，一是沿江高速位于珠江东岸，二是因为在深圳和东莞段，沿江高速也与东宝河、茅洲河形成大的交汇。在沿江高速所经的深圳区域，一共有大小河流38条，其中独立河流31条，一级支流7条。