地面交通中心交通设施示意图

图为新增地铁后瑞站至T3航站楼轨道接驳营运方案示意图。

T3航站楼于本月28日正式启用，相应的配套交通备受市民关注。昨日，市交委公布了机场转场外围的交通情况，并详细介绍了市民如何使用公共交通前往。据悉，由于目前暂无直达新航站楼的地铁，将增开地铁1号线后瑞站至新航站楼的轨道接驳，该线路的运营时间、发车间隔将与1号线无缝衔接。

根据规划，深圳宝安国际机场于2013年11月27日22时起，A、B号航站楼、国际候机楼停止使用，深圳机场航班暂停运行；11月28日早上6点，新航站区（新航站楼、新货运区）正式启用，航班恢复运行，所有旅客将通过新航站楼抵离深圳。

地面设施

新航站楼提供4700个车位

市交委副主任徐忠平介绍，为确保新航站楼地面交通的高效运转和旅客的舒适出行，新航站楼建成以地面GTC（地面交通中心）为中心的交通疏运系统。地上一层为公交和长途客运，地上二层为出租车和机场专线。

据介绍，前往新航站楼所有交通方式均可在新航站楼离港平台下客。离港平台共设有3个通道，每个通道有3个车道。靠近航站楼的内侧通道为大巴、中巴专用通道，中间通道为社会车辆和出租车共用通道，外侧通道为社会车辆通道。

新航站楼配备3个社会停车场，共有4700个停车位，是旧候机楼的2倍多。其中，1、2号停车场为室内停车场，停车位2900个；3号停车场为露天停车场，停车位1800个。

机场副总经理王穗初表示，目前大巴330有福田、龙岗两条线，考虑到旅客的需求，争取在转场前开通深圳北站到新航站楼的330线路。转场后，330大巴的服务时间将提前到早上5点发班。

新设公交车路线名称为M416，全程6.5里。

道路交通

社会车辆进出主要有六通道

据介绍，新航站楼启用后，客运与货运将分离。其中社会车辆（客运）进出机场主要有六个通道：

深圳市区（福田、罗湖、南山、盐田）及香港、东莞、中山的车流，主要可通过广深高速－鹤洲立交－机场南路至新航站楼，这是进出机场最主要的通道。

深圳盐田、龙岗、坪山、大鹏及惠州方向的车流，可通过机荷高速至鹤洲立交－机场南路进出新航站楼。

深圳南山、宝安可通过宝安大道、107国道与机场南路、机场路转换后进出新航站楼。

深圳市区（福田、罗湖、南山）部分车流可选择南海大道上南光高速－机荷高速－鹤洲立交－机场南路至新航站楼。徐忠平表示，目前南光高速车流相对比较少，在广深高速车流比较大的情况下，南光高速是一个很好的选择，但距离稍远一点。

现行进出A、B号航站楼的广深高速福永收费站将继续通行，部分车流可通过这个收费站进入机场路，转航站四路、机场南路进出新航站楼。

沿江高速开通后，深圳福田、南山、宝安及东莞部分车流，还可通过沿江高速西乡出口，转金湾大道至大铲湾疏港通道－宝安大道－机场南路进出新航站楼。

值得市民及物流企业提前了解的是，货运方面，调整后的部分路段将禁行货车。徐忠平介绍，这些路段包括G4（广深高速）和G15（机荷高速）鹤洲出口往航站楼方向匝道；G4（广深高速）鹤洲入口往福田方向匝道；以及机场南路主道全路段。

与此同时，原机场道路禁止大型货车通行的管理措施将取消。

自驾

从市区走广深高速选鹤洲出口下

还可走车少的南光高速，但距离远一些

新航站楼启用后，社会车辆（客运）进出机场主要有6个通道。深圳市区（福田、罗湖、南山、盐田）及香港、东莞、中山的车流，主要通过广深高速－鹤洲立交－机场南路至新航站楼，这个通道是进出机场最主要的通道。深圳东部盐田、龙岗、坪山、大鹏及惠州方向的车流，可通过机荷高速至鹤洲立交－机场南路进出新航站楼。深圳南山、宝安可通过宝安大道、107国道与机场南路、机场路转换后进出新航站楼。

深圳市区（福田、罗湖、南山）部分车流可选择南海大道上南光高速－机荷高速－鹤洲立交－机场南路至新航站楼。市交委副主任徐忠平介绍，“现在南光高速车流相对比较少，在广深高速车流比较大的情况下，南光高速可以作为一个很好的选择，但距离稍微远一点。现状进出A、B号航站楼的广深高速福永收费站继续通行，部分车流可通过这个收费站进入机场路，转航站四路、机场南路进出新航站楼。”

徐忠平还在新闻发布会上透露，广深沿江高速深圳段的部分路段有可能在转场前开通。他介绍，广深沿江高速开通后，深圳福田、南山、宝安及东莞部分车流，还可通过沿江高速西乡出口转金湾大道至大铲湾疏港通道－宝安大道－机场南路进出新航站楼。“这条线路的标志标牌正在完善，我们尽快把它开辟出来作为辅助线路。”

新航站楼启用后，深圳机场的货运交通组织也将进行调整，特别是物流企业要注意的是， G4（广深高速）和G15（机荷高速）鹤洲出口往航站楼方向匝道；G4（广深高速）鹤洲入口往福田方向匝道；机场南路主道全路段将禁行货车，同时，取消原机场道禁止大型货车通行的管理措施，货车进入机场货运区由机场道、航站四路、机场南路辅道、领航二路通行。

打的

出租车上下客 在GTC地上二层

3个停车场有4700个停车位

前往新航站楼接送旅客的社会车辆可以使用新航站楼的3个社会停车场，停车位共4700个。

新航站楼建成以地面交通中心（GTC）为中心的交通集疏运系统。地上一层为公交和长途客运，地上二层为出租车和机场专线。前往新航站楼所有交通方式均可在新航站楼离港平台下客。离港平台共设有3个通道，每个通道有3个车道。靠近航站楼的内侧通道为大巴、中巴专用通道，中间通道为社会车辆和出租车共用通道，外侧通道为社会车辆通道。

前往新航站楼接送旅客的社会车辆可以使用新航站楼的3个社会停车场，停车位共4700个。其中，1、2号停车场为室内停车场，停车位2900个；3号停车场为露天停车场，停车位1800个，根据测算和规划可以满足社会车辆停车需求。此外，地面交通中心地上一层南侧设置了公交上客区，共有13个发车位，旅客可以在此区域乘坐公交离开新航站楼。

在新航站楼地面交通中心（GTC）二楼东侧的士站分别设置9个红的，4个绿的上客位，旅客可在此区域乘坐出租车。

提醒

机场有大巴去港澳

机场汽车站共开通通往香港、澳门、惠州、中山、东莞等地客运班线10条，日发班次160班，为珠三角航空旅客提供出行服务。“经深飞”服务上，目前在深圳、东莞、惠州、中山、珠海、香港、澳门共开通了30个异地城市候机楼，为深圳及异地旅客提供方便快捷的交通服务。同时机场汽车站共开通通往香港、澳门、惠州、中山、东莞等地客运班线10条，日发班次160班，为珠三角航空旅客提供出行服务。

机场码头现已开通前往香港机场及澳门等水上客运航线，每天24班高速客轮往返穿梭深港澳之间，在机场码头有至新航站楼的免费穿梭巴士服务。

公共交通

六种公交服务满足乘客需求

新航站楼启用，市民如何前往？目前交委已开通6种公共交通服务，尽可能满足乘客抵离深圳机场的出行需求，具体包括：

常规公交服务。机场专线1～10线、E16、E21、M371等14条公交线路终点站，均由原A、B候机楼调整至新航站楼。同时为解决机场东公交接驳站、航站四路沿线公交出行需求，还将新增1条地铁1号线机场东站至新航站楼M417线。

轨道接驳服务。地铁11号线建成前，将在新航站楼启用同期，增开地铁1号线后瑞站至新航站楼的轨道接驳，接驳线的运营时间、发车间隔将与地铁1号线运营时间无缝衔接。

记者了解到，后瑞地铁站往新航站楼服务时间为6：30～23：30，新航站楼往后瑞地铁站服务时间为6：30～22：40，发车间隔为5分钟，行程时间大约10分钟。按照现行票价政策，每人次收费2元。

码头摆渡巴士服务。机场码头现已开通前往香港机场及澳门等水上客运航线，每天24班高速客轮往返穿梭深港澳之间，在机场码头有至新航站楼的免费穿梭巴士服务。

出租车服务。新航站楼地面交通中心（GTC）二楼东侧为的士站，分别设置9个红的，4个绿的上客位，旅客可在此区域乘坐出租车。

公路客运服务。机场汽车站共开通通往香港、澳门、惠州、中山、东莞等地客运班线10条，日发班次160班。

异地城市候机楼服务。深圳机场提供“经深飞”服务，目前在深圳、东莞、惠州、中山、珠海、香港、澳门共开通了30个异地城市候机楼，为深圳及异地旅客提供方便快捷的交通服务。

温馨提示

转场期请市民注意预留时间

由于直达新航站楼的地铁11号线尚未开通，增开的后瑞站至新航站楼的轨道接驳，成为昨日发布会关注的焦点。

徐忠平对此表示，经过转场综合演练，交委对公共交通接驳做了较大调整，后瑞站离机场新航站楼近，把后瑞站周边道路整个辅道留给公交接驳，可实现地铁最近距离与航站楼对接，时间从原来的30分钟降到10分钟。如果乘客坐过站了，可以从机场东站坐回到后瑞站。地铁沿线的广播也会在转场的时候进行提醒，请市民理解和配合。

至于机场东站至新航站楼的公交接驳线路，交委将会尽快开通。

同时，他还提醒广大市民，转场期间，机场新航站楼外围交通组织，包括具体公交服务，有可能根据实际情况进行调整，请旅客及时关注交委、交警局、机场发布的信息。同时，考虑到路况刚刚更新，多数市民并不熟悉，请旅客出行时多预留出一个小时，以免因行程中的意外而误机。（刘双）

新设公交车路线名称为M416，全程6.5里。

11月6日上午，深圳机场转场外围交通组织和公共交通保障工作新闻发布会在市民中心举行。深圳市交委副主任徐忠平表示，T3航站楼启用时将增开地铁一号线后瑞站至新航站楼的轨道接驳公交线，新航站楼往后瑞地铁站服务时间为6:30-22:40，发车间隔为5分钟，收费2元，行程时间大约10分钟。

深圳交警局副局长徐炜表示，T3航站楼启用后，为了让市民对周边网络熟悉，对于违章情况，前三天执的法以教育为主，三天后以处罚为主。此外，交警部门还将加大非法营运现象。“将对一天内多次进入航站楼的车辆进行排查，坚决打击非法营运。”

地铁站增设接驳巴士 10分钟到T3

徐忠平表示，地铁11号线建成前，将在新航站楼启用时增开1条地铁1号线后瑞站至新航站楼的轨道接驳公交线，接驳线的运营时间、发车间隔将与地铁1号线运营时间无缝衔接。其中，后瑞地铁站往新航站楼服务时间为6:30-23:30、新航站楼往后瑞地铁站服务时间为6:30-22:40，发车间隔为5分钟，行程时间大约10分钟。

“目前有15辆接驳车辆，承载量为50名乘客。发车间隔很短，就目前来看15辆车够用了。如果旅客朋友坐过站了，坐到机场东站，可以从机场东站坐回到后瑞站。地铁沿线的广播也会在转场的时候进行提醒，请广大市民理解和配合。”据介绍，经过上次转场综合演练，市交委对公共交通接驳做了调整，“后瑞站离机场新航站楼近，把后瑞站周边道路整个辅道留给公交接驳，可以实现地铁最近距离跟航站楼对接，时间从原来的30分钟降到10分钟。”

徐忠平表示，机场专线1-10线、E16、E21、M371等14条公交线路一端终点站由原A，B候机楼调整至新航站楼。同时为解决机场东公交接驳站、航站四路沿线公交出行需求,还将新增1条地铁1号线机场东站至新航站楼M417线。

 沿江高速深圳段同步开通 部分路段禁行货车

徐忠平介绍表示，新航站楼启用后沿江高速深圳段将同步启用。“届时，深圳福田、南山、宝安及东莞部分车流，还可通过沿江高速西乡出口转金湾大道至大铲湾疏港通道－宝安大道－机场南路进出新航站楼。这条线路的标志标牌正在完善，我们尽快把它开辟出来作为辅助线路。”

“现在南光高速车流相对比较少，在广深高速车流比较大的情况下，我认为南光高速可以作为一个很好的选择，但距离稍微远一点。”

据介绍，进出深圳机场的货运交通组织也将进行调整，部分路段将禁行货车。具体禁行路段如下：G4（广深高速）和G15（机荷高速）鹤洲出口往航站楼方向匝道；G4（广深高速）鹤洲入口往福田方向匝道；机场南路主道全路段。同时，取消原机场道禁止大型货车通行的管理措施，货车进入机场货运区由机场道、航站四路、机场南路辅道、领航二路通行。